철도 임팩트 건

용법:철도 볼트 조임 및 풀림

애플리케이션:철도 침목 볼트, 피쉬플레이트 볼트, 기타 트랙 볼트.

확인:CE, CRCC

유형:유압, 내연 기관, 전기, 배터리

NLB-1900 휴대용 철도 볼트 기계

참신한 디자인, 콤팩트한 구조, 작은 부피, 경량, 강력한 기동성, 2단계 방진-, 손으로 휴대 가능, 쉬운 승하차 등의 특징을 갖습니다. 이 모델은 특히 철도 개폐기, 터널, 교량 등과 같이 대형 유지관리 기계를 채택할 수 없는 노반 유지관리 작업에 적합합니다.

NLB-600 이중 소켓 철도 볼트 기계

이 모델은 충격 토크를 고정 토크로 변환하여 조정 가능하고 고정밀도를 가지며 걸림 현상이 발생하지 않습니다. 레일 볼트의 조임 및 풀림이 훨씬 쉬워지며 작업 강도가 크게 줄어들고 트랙을 따라 걷는 것이 특징인 일괄 작업 도구에 이상적입니다.

NLB-500 휴대용 철도 볼트 기계

이 기계는 가볍고 균형이 좋기 때문에 휴대성이 뛰어나고 유연하게 사용할 수 있습니다. 다양한 긴급 수리 작업에 이상적입니다. 침목 볼트의 경우 수직 방향으로, 피시플레이트 볼트의 경우 수평 방향으로 분실 또는 조임이 발생할 수 있습니다.

NLB-300 II 철도 볼트 기계 (가솔린 엔진)

기계의 섀시에 보행 장치가 추가되어 도로와 트랙 모두에서 걸을 수 있습니다. 이동이 쉽고 조작이 간편하며 자주 들어올리는 작업이 필요하지 않아 무거운 수작업을 대체하는 데 이상적인 장비입니다.

Liaoning Ustyle Equipment Co.,Ltd의 주요 특징 철도 임팩트 건

효율성 및 노동력 절약-

기존 수동 도구와 비교하여 파워 레일 볼트 렌치(예: 전기, 내연, 유압 등)는 작업 효율성을 크게 향상시키고 노동 강도를 줄일 수 있습니다.

조정 가능한 토크

다양한 작업 조건에서 조임력 요구 사항을 보장하고 볼트의 과도한 조임 또는 풀림을 방지하기 위해 다단계 또는 무단계 토크 조정을 지원합니다.-

강한 적응성

일반 철도, 고속철도, 도시 철도, 광산 트랙 및 기타 시나리오를 포괄하는 다양한 패스너 시스템 및 철도 유형에 적용 가능합니다.

나르게 쉬운 조밀한 구조

전체 기계는 가볍고 유연하며 현장에서 휴대하기 쉽고 모바일 작업에 적합하도록 설계되었습니다.

NLB-300 I 철도 볼트 기계 (디젤 엔진)

이 기계는 베이스에 장착된 보행 장치를 사용하여 도로에서 작업하거나 트랙에서 작업할 수 있습니다. 무거운 수작업을 대체하는 최적의 제품으로 이동이 쉽고 조작이 간편하며 자주 들어 올려도 귀찮지 않은 장점이 있습니다. 디젤엔진은 가솔린엔진에 비해 무게는 더 나가지만 고장률이 낮고, 유지관리가 용이하며, 내구성이 뛰어난 장점이 있습니다.

LLB-2000 배터리 철도 볼트 기계

이 철도 볼트 기계는 수입 배터리와 부품으로 구동됩니다. 기계는 알루미늄 합금 쉘로 만들어져 내구성이 뛰어납니다. 임팩트 토크 모드로 구동되며, 부피가 작고, 가벼우며, 유연성이 강하고, 빠른 승하차가 가능합니다. 특히 철도 스위치, 터널, 교량 등 대형 유지관리 기계가 할 수 없는 불편한 현장에 적합합니다.

유압 철도 볼트 기계

YLB-750S 유압 철도 볼트 기계

디지털 제어를 채택하고 독자적인 디지털 디스플레이 기술을 구현하여 설계되어 편리하고 직관적으로 조정이 가능하여 기존 포인터-형 디스플레이 미터의 정확도가 떨어지는 단점을 극복했습니다.

토크 설정 및 표시는 1N·m까지 정확합니다. 설정값에 도달하면 자동 하역 및 알람이 울립니다. 토크 출력이 균일하고 토크 정확도가 높아 특히 토크 요구 사항이 높은 고속-철도, 여객 전용선 및 철도 노선의 건설 및 유지 관리에 적합합니다.

정적 토크 완전 유압 설계로 충격이 없습니다.

전방 피크 토크는 400N·m에 도달할 수 있어 현재 철도 건설의 토크 요구 사항을 충족합니다. 역방향 토크는 750N·m 이상으로 녹슨 볼트를 풀기에 충분하다.

저-토크 고속-조임, 토크가 증가하면 자동으로 고{2}}토크 저-변속기로 전환됩니다.

이중 소켓 디자인, 높은 작업 효율. 렌치를 좌우로 계속 들어올릴 필요가 없기 때문에 노동 강도가 줄어듭니다.

국제적인 브랜드 파워와 잘 알려진 제조업체의 신뢰할 수 있는 유압 구성품을 채택하여 연료 소비가 적고 유지 관리가 적으며 유지 관리가 용이합니다.

소켓에는 자동 잠금 해제 장치가 장착되어 있어 긴급 상황 시 도로 안전을 보장합니다.

이 기계용으로 설계된 범용 소켓은 15mm의 고정 오차 내에서 자동 정렬을 달성할 수 있습니다.

원스톱 철도 볼트 기계 솔루션

레일 임팩트 렌치는 레일 조인트 볼트(피시 볼트), 침목 볼트(예: 스프링 클립 앵커 볼트, 앵커 볼트, 스파이크 볼트, 레일 지지 볼트 및 기타 트랙 기반 시설용 패스너)를 포함하되 이에 국한되지 않는 철도 라인의 다양한 패스너 시스템에 널리 적용 가능합니다. 철도 유지 관리 부서, 건설 팀, 선로 장비 공급업체 등 이 장비는 작업 효율성을 향상하고 연결 품질을 보장하기 위한 이상적인 선택입니다. 작업 환경과 고객 요구에 따라 다음과 같은 전원 형태와 구성 조합이 제공될 수 있습니다.

맞춤형 솔루션 받기

내연 볼트 렌치

소형 가솔린 또는 디젤 엔진을 탑재해 전기가 없는 환경에서도 사용하기 적합하고, 강력한 출력으로 복잡한 실외 환경에도 적응이 가능하다.

전기 볼트 렌치

구조가 간단하고 유지관리가 용이하여 도시철도, 터널 등 전원이 공급되는 작업현장에 적합합니다.

유압 볼트 렌치

정확하고 안정적인 토크 출력으로 조임력에 대한 엄격한 제어 요구 사항이 있는 경우에 적합합니다.

특별한 사용자 정의 및 강력한 호환성 지원

기존 도로 유지 관리 장비 시스템과의 호환 사용을 지원하여 고객 장비 활용률을 향상시킵니다.

스터드 볼트 렌치

동시에 두 가지 위치에서 작업할 수 있어 작업 효율성이 크게 향상되어 대규모 볼트 설치 작업에 적합합니다.-

고강도 패스너 시스템에 적합한 높은 토크 출력

장비의 최대 토크 출력은 1900Nm 이상에 도달할 수 있어 유형 III 스프링 클립 시스템과 같은 높은 예압 조건에 쉽게 대처할 수 있으며 토크 부족으로 인해 볼트가 미끄러지거나 풀리는 숨겨진 위험을 피할 수 있습니다.

정확한 토크 제어로 체결 품질 보장

다단계/무단계 토크 조정 기능인 일부 모델에는 "조임 시 정지"를 달성하기 위한 디지털 디스플레이 또는 토크 사전 설정 시스템이 장착되어 각 볼트가 사양에 따라 일관되게 조이도록 보장합니다.

다양한 작업 환경을 충족하는 다양한 전원 옵션

내연, 전기, 유압 등과 같은 다양한 동력 형태를 제공하여 도시, 현장, 터널, 고원 등과 같은 다양하고 복잡한 작업 조건을 충족하고 실제로 전체 장면 범위를 달성합니다.

이중-스테이션 설계, 효율적인 건설 도구

옵션인 듀얼-헤드 동기 작동 구조, 한 번 시작-하여 두 개의 볼트를 동시에 조이고 작업 효율성을 두 배로 높여 대규모 라인 건설 및 유지 관리 프로젝트에 적합합니다.-

경량 구조로 1인 작업이-쉽습니다.

메인 기계의 무게는 18kg에 불과하며 1인 작업에 적합한 범위 내에서 제어됩니다. -휴대용 핸들 또는 후면 디자인으로 특히 산악 지역 및 수동 핸들링 환경에 적합합니다.

모듈형 디자인, 간단한 유지보수

모터, 감속기, 슬리브의 모듈식 설계, 빠른 부품 교체, 낮은 유지 관리 비용, 빠른 판매 후 대응-.

다양한 볼트 사양에 적응, 강력한 다용성

퀵 체인지 작업 슬리브를 통해 M20-M27과 같은 다양한 볼트 사양을 지원하고 빈번한 장비 교체 없이 시중의 대부분의 패스너 시스템에 적응합니다.

철도산업 표준으로 검증된, 믿을 수 있는 품질

많은 제품이 관련 철도 산업 테스트(예: TB, CRCC 등)를 통과했으며 국철, 고속철도, 도시 철도, 도시 철도 및 기타 노선 프로젝트에 직접 사용할 수 있습니다.

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